Главная
О компании

Профайл

Краткая справка

история компании

Основные вехи развития компании

Руководство

Основатели и топ-менеджмент

Партнёры

Список компаний партнёров

Лицензии

Портфель лицензий по разработке
Услуги и решения

Модули

Автоматизация бизнес-процессов
Подробнее
Электронный документооборот
Подробнее
Продвинутая аналитика
Подробнее
Управление проектами и задачами
Подробнее
Российский аналог Jira
Подробнее
Сбор, очистка и преобразование данных
Подробнее
Система управления контентом
Подробнее
Хранилище данных
Подробнее
Моделирование объектов инфраструктуры
Подробнее
Управление ресурсами
Подробнее
Единая платформа управления данными
Подробнее
Управление обучением
Подробнее

Специализированная разработка

Разработка ПО

Функции и возможности

Low-code технологии Импортозамещение в ИТ

Сервисы

Искусственный интеллект
Интеллектуальная система обработки обращений
Геоинформационный модуль

Отраслевые решения

Цифровой транспорт Цифровая стройка Цифровая дорога

Инфраструктура

Центр обработки данных Защита информации

Платформа Visary

Общая информация Технические особенности Интеграция Учебный центр
img

Облачная система для автоматизации бизнеса

Подробнее
img

Присоединяйтесь к нашей партнёрской программе!

Подробнее img
Портфолио
Пресс-центр

Новости

Пресс-релизы компании

Блог

Блоги компании
Карьера
Контакты
VisaryCloud

8 (800) 100-93-69

info@npc.ba

t.me/npcba

Главная
О компании
Платформа Visary
VisaryCloud
Партнёрская программа
Модульные решения
Отраслевые решения
Специализированная разработка
Сервисы
Функции и возможности
Инфраструктура
Портфолио
Пресс-центр
Вакансии
Контакты
ГБУ МО «Мосавтодора»
Дороги и транспорт

Система обеспечения безопасности дорожного движения для «Мосавтодора»

Создание автоматизированной информационной системы для отслеживания мероприятий по безопасности дорожного движения для нужд ГБУ МО «Мосавтодор».

Задать вопрос Вернуться к кейсам
Предпосылки
проекта

Ранее для автоматизации планирования, исполнения и контроля жизненного цикла мероприятий по безопасности дорожного движения (БДД) в «Мосавтодоре» использовалось ПО Microsoft Word, Excel, а также ГИС «Инвентаризация». Они содержали универсальный набор прикладных функций для обработки текстовой, числовой и пространственно-временной информации, но не позволяли достичь приемлемого уровня оперативности и качества работ в области управления мероприятиями по безопасности дорожного движения. Было необходимо решение, которое сможет оптимизировать организационные и технологические процессы:

 - инициации мероприятий по (БДД);
 - планирования ресурсов для разработки и реализации мероприятий по (БДД), контроля исполнения обязательств по каждому мероприятию;
 - приёма, регистрации и рассмотрения претензий по реализуемым мероприятиям;
 - управления рабочими группами, включающими ответственных лиц «Мосавтодора», подведомственных и подрядных организаций, контролирующих и реализующих мероприятия по (БДД);
 - коммуникации между участниками жизненного цикла мероприятий, ответственными за этапы планирования, исполнения, формирования отчетности и проведения контрольных мероприятий;
 - анализа и прогнозирования показателей и характеристик конкретных работ по обеспечению (БДД).

Для достижения этих целей было решено:

1. Разработать АИС управления мероприятиями по безопасности дорожного движения в виде кроссплатформенного приложения;
2. Разработать мобильное приложение для регистрации ДТП;
3. Интегрировать новую систему с используемыми в «Мосавтодоре» информационными системами (в частности с ГИС «Инвентаризация») и подсистемами. 

Разработка системы велась в том числе на основании постановления Правительства № 451 «Об инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме» и других постановлений и распоряжений, связанных с цифровизацией различных ведомств России.


Решение

Новые функциональные подсистемы

Подсистема планирования мероприятий по безопасности дорожного движения. Позволяет автоматизировать поддержку жизненного цикла каждого мероприятия по БДД:

 - составления планов выполнения работ по обеспечению БДД;
 - создания шаблонных мероприятий;
 - создания сетевых графиков реализации работ по БДД;
 - планирования ресурсов, требуемых для реализации работ;
 - проверки качества и достаточности представленных заинтересованными лицами контрольных и отчетных документов по выполненным работам;
 - проведения плановых и внеплановых проверок действий и решений, принимаемых должностными лицами «Мосавтодора», а также его подведомственных и подрядных организаций.

Подсистема аналитики и формирования отчетности. Позволяет выделять информацию по ключевым критериям и отображать её в наглядном графическом виде для составления отчетной, статистической и контрольной документации по мероприятиям (работам, целевым программам, проектам). 

Подсистема аналитики автоматизирует получение:
- статистической и аналитической информации о проектах с привязкой к пространственно-временным координатам;
- аналитических данных по оптимизации логистических процессов для системы принятия решений;
- информации о расхождениях плановых показателей с текущими или прогнозируемыми.

В подсистему интегрирован конструктор аналитических отчетов. Для ускорения процессов формирования аналитических данных используются технологии многомерного анализа данных (OLAP). Для наглядного отображения фактической и прогнозируемой информации по безопасности дорожного движения в масштабе реального времени используется тепловая карта. Для выявления опасных участков автомобильных дорог и минимизации затрат на их устранение реализованы алгоритмы автоматического построения графов дорог по передаваемым GPS координатам. О резких изменениях плана или несоответствиях регламенту уведомляет система оповещения. 

В подсистеме реализован продукционный экспертный инструментарий, разработанный на основе математических алгоритмов обучения нейросетей. Он позволяет при прогнозировании увеличения числа ДТП или факторов, напрямую влияющих на их количество, формировать многовариантные предложения по действиям, которые необходимо предпринять, чтобы снизить риск возникновения прогнозируемой ситуации. Например, установить камеры видеофиксации, отремонтировать дорожное покрытие, установить дорожные знаки и т. д.

Подсистема управления нормативно-справочной и обучающей информацией. Представляет собой единую базу справочной информации, используемую для ведения (ввода, изменения, удаления) справочников. Процессы добавления материалов, сортировки, поиска и создания иерархической структуры автоматизированы. Также реализован автоматический прием обращений и жалоб, подбор компетентного специалиста по работе с обращением, создание форумов для консультативной и технической поддержки и многое другое.  

Мобильное приложение

Мобильное приложение предназначено для осмотра и фотофиксации места ДТП с использованием служебных планшетных устройств, функционирующих под управлением операционных систем iOS 7.0, Android 4.4, Windows Phone 8.1 и выше. 

Основные пользователи мобильного приложения:
1. Администратор — служба безопасности дорожного движения ГБУ МО «Мосавтодор».
2. Пользователи — ситуационный центр, СМЭУ, РУАД. Работают в соответствии с инструкцией по работе с мобильным приложением «Учет дорожно-транспортных происшествий».

Мобильное приложение обеспечивает:

1. Автоматизацию получения и выполнения задач по ДТП.
2. Возможность внесения информации по ДТП.
3. Использование встроенных средств определения геопозиции и фотофиксации.

Приложение позволяет:

- авторизоваться с учетными данными пользователя, хранящимися в системе;
- отображать область картографической основы, как локально, так и с использованием доступа к сети «Интернет»;
- создавать новые карточки ДТП для внесения их в систему непосредственно из интерфейса мобильного приложения;
- закрывать задачи с одновременной выгрузкой данных в систему;
- запрашивать подтверждение у пользователя при синхронизации данных мобильного приложения с системой.

Для проведения процессов регистрации ДТП со стороны системы реализован следующий функционал: 

 - постановки задачи на оперативный выезд;
 - выбора исполнителя;
 - указания участка (объекта) автодорог;
 - задания сроков выполнения задачи;
 - установки приоритета задачи;
 - прикрепления дополнительных файлов к задаче;
 - отслеживания выполнения задачи;
 - уведомления о просроченных задачах;
 - выгрузки информации по поставленным задачам с указанием сроков исполнения, ответственного и статуса.

Интеграция

В систему интегрированы функции из имевшихся подсистем: 
 - управления регламентированными процессами;
 - управления задачами;
 - уведомлений;
 - поиска;
 - управления файлами;
 - управления мероприятиями;
 - информационно-коммуникационной подсистемы;
 - безопасности.

Безопасность

Доступ пользователей к персонализированным функциям и данным системы предоставляется только после прохождения пользователем процедур аутентификации и авторизации. Доступ ограничен на основе ролевого принципа: каждому пользователю сопоставлена учетная запись, ассоциированная с одной из нескольких предопределенных пользовательских ролей. В административном интерфейсе реализовано ведение журналов действий пользователей и журнала аутентификаций без возможности внесения исправлений. Требуемый уровень защиты информации, ГБУ МО «Мосавтодор», обеспечивается защищенными каналами связи.


Результаты проекта

Разработка автоматизированной информационной системы мониторинга мероприятий по безопасности дорожного движения позволила:
1. Повысить эффективность и оперативность работы сотрудников «Мосавтодора», участвующих в планировании, исполнении и контроле мероприятий по БДД;
2. Автоматизировать жизненный цикл мероприятий по БДД;
3. Автоматизировать и повысить оперативность и качество методологической, консультативной, технической поддержки и обратной связи с подведомственными, подрядными организациями и физическими лицами, участвующими в планировании и выполнении работ по БДД;
4. Обеспечить надежную защиту сбора, хранения, обработки данных должностных лиц ГБУ МО «Мосавтодор», подведомственных и подрядных организаций, участвующих в планировании и реализации мероприятий по БДД.



BIХранилище данныхГеоинформационный модульИнтеграционная шинаHelp DeskЕСИАНормативно-справочная информацияУправление ресурсамиАдминистрированиеМобильное приложениеЗащита данныхИскуственный интеллект Видеоконференцсвязь

Другие кейсы
из отрасли Дороги и транспорт

ГБУ МО «Мосавтодора»
Дороги и транспорт Система обеспечения безопасности дорожного движения для «Мосавтодора»
ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга»
Дороги и транспорт Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга
Правительство ЯНАО
Дороги и транспорт Автоматизация строительного управления ЯНАО
ГБУ МО «Мосавтодор»
Дороги и транспорт Система материально-технического снабжения АИС МТС
Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа
Дороги и транспорт Разработка системы управления дорожным хозяйством
Все кейсы

Контакты

Адрес 123242, пер. Капранова, д. 3, стр. 2, пом. 1/4
Телефон
8 (800) 100-93-698 (495) 221-29-65
Служба техподдержки 8 (800) 200-93-69
E-mail info@npc.ba

МЫ ВКОНТАКТЕ

vk

МЫ на RUTUBE

rutube

МЫ в telegram

telegram

МЫ НА youtube

youtube

О НАС

Пресс-центр Вакансии Политика обработки персональных данных Согласие на получение рассылки рекламно-информационных материалов Положение о закупках

Готовые решения

Платформа Visary Visary ГЛОНАСС

Доп. разработка

Разработка ПО Искусственный интеллект Центр обработки данных Защита данных

Услуги компании

Разработка BPM Разработка BI Разработка ERP Разработка PROJECT
Разработка ГИС Разработка BIM Разработка TRACKER
Разработка ETL Разработка CMS Разработка СЭД Разработка DWH
img

Облачная система для автоматизации бизнеса

НПЦ «БизнесАвтоматика», 2025 год. Все права защищены ©
t.me/npcba

Присоединяйтесь к нам
в телеграмм-канале!